Furos piloto para parafusos em madeira dura: tamanho, profundidade e método
Um furo piloto é um furo-guia feito antes de o parafuso entrar. Em madeira dura, ele é dimensionado perto do núcleo do parafuso, de modo que a rosca ainda corte fibra nova, mas a madeira não rache. Para um parafuso para madeira #8, um ponto de partida típico é 1/8 in em madeira dura (7/64 in em madeira macia), mais um furo de passagem de 11/64 in na peça de cima quando você une duas tábuas. Trate cada valor como ponto de partida e teste em uma sobra da mesma tábua, porque espécie, umidade e marca do parafuso mudam a resposta. A lista completa de tamanhos está na tabela de tamanhos de parafusos para madeira.
Pontos principais
- Dois furos fazem dois trabalhos: um furo piloto onde a rosca morde e um furo de passagem por onde a haste passa livre.
- Dimensione o piloto a olho: a broca deve cobrir o núcleo maciço do parafuso, mas deixar a rosca à vista.
- Os tamanhos publicados são pontos de partida típicos, não regras. Teste em uma sobra.
- Nunca use a broca para roscar de um parafuso de máquina como furo piloto em madeira. As famílias têm tabelas separadas.
Por que a madeira dura precisa de um furo piloto
Um parafuso age como uma cunha. Na madeira macia, as fibras se comprimem e abrem espaço; na madeira dura e densa, elas resistem, e a pressão vai para os lados. O resultado é uma tábua rachada, um parafuso que foge da marca ou uma cabeça que torce até quebrar antes de assentar. Um furo piloto retira a madeira que, de outro modo, seria empurrada para o lado, de forma que a rosca só precise cortar a fibra ao redor. As rachaduras são mais prováveis perto das pontas e das bordas, onde há menos madeira para resistir à cunha.
Dois furos, dois trabalhos
Ao unir duas peças, o parafuso atravessa uma e rosqueia na outra, e cada uma precisa do seu furo.
- Furo de passagem (para a haste) na peça de cima: aproximadamente do diâmetro do parafuso, para que a haste deslize sem agarrar. Assim a rosca consegue puxar a peça de baixo contra a de cima. Se a rosca também agarrar a peça de cima, ela pode manter as tábuas afastadas.
- Furo piloto na peça de baixo: menor que o furo de passagem, para que a rosca tenha madeira para cortar.
- Escareado para cabeças chatas: um cone raso para a cabeça ficar rente. Faça-o depois do furo de passagem, na face de cima.
Dimensione o piloto com o teste da broca
Segure a broca diante do parafuso e olhe de lado. Em madeira dura, a broca deve cobrir o núcleo maciço do parafuso, o corpo estreito entre os filetes, mas deixar a própria rosca aparecendo dos dois lados. Uma broca mais fina que o núcleo dificulta o aparafusamento; uma broca que chega às pontas da rosca não deixa nada para os filetes cortarem. Se, depois de furar, você testar com um parafuso, ele deve entrar com pressão firme da mão sobre a chave, sem girar solto.
Pontos de partida típicos
| Tamanho do parafuso para madeira | Piloto em madeira dura | Piloto em madeira macia | Furo de passagem da haste |
|---|---|---|---|
| #6 | 3/32 in | 5/64 in | 9/64 in |
| #8 | 1/8 in | 7/64 in | 11/64 in |
| #10 | 9/64 in | 1/8 in | 3/16 in |
| #12 | 5/32 in | 9/64 in | 7/32 in |
Esses valores são aproximados e vêm das orientações do fabricante para furos piloto, apresentados como pontos de partida típicos. Outras tabelas e as instruções na caixa do fabricante podem diferir em cerca de um tamanho de broca, e madeiras muito densas podem pedir um piloto um pouco maior. Se o fabricante imprime uma medida na embalagem, use essa primeiro.
Profundidade e método
- Marque a posição do parafuso e prenda as peças com grampos para que não se movam.
- Faça o furo de passagem na peça de cima e acrescente o escareado se a cabeça for chata.
- Com as peças presas, faça o furo piloto na peça de baixo através do furo de passagem, para que os dois furos fiquem alinhados.
- Faça o piloto até cerca da profundidade que a rosca vai percorrer. Enrole um pedaço de fita na broca ou use um limitador de profundidade para marcá-la.
- Passe a rosca em cera ou sabão, o que facilita aparafusar em madeira densa, e aparafuse com giro constante até a cabeça assentar. Pare aí; continuar pode estragar o furo ou quebrar a cabeça.
Deixe o parafuso ser o juiz. Se ele travar antes de assentar, um piloto um pouco mais fundo ou um pouco mais largo costuma resolver. Se girar solto, o piloto está grande demais e o próximo parafuso precisa de uma broca menor.
Perto de pontas, bordas e de outros parafusos
Fique longe das pontas e das bordas sempre que o trabalho permitir, pois ali o efeito de cunha é mais forte. Desencontre os parafusos para que não fiquem alinhados na mesma veia da madeira, porque uma fileira de cunhas na mesma veia é um jeito comum de rachar uma tábua. Os dois hábitos importam mais em madeira dura do que em madeira macia.
Não tome emprestada a medida de furo de um parafuso de máquina
Os números de tamanho coincidem entre parafusos de máquina e parafusos para madeira, mas os furos não. Um parafuso de máquina #8 usa uma broca para roscar #29, de 0.136 in, para abrir a rosca em metal. Um piloto em madeira dura para um parafuso para madeira #8 costuma ser de 1/8 in, ou seja, 0.125 in. Um furo #29 na madeira deixaria quase nada para a rosca cortar. Cada família tem a sua própria tabela; o buscador de brocas escolhe a certa a partir do parafuso que você selecionar.
Os valores de piloto e de furo de passagem acima vêm da tabela de tamanhos de parafusos para madeira. Fontes e método explica como este site confere seus próprios números de parafusos para madeira.
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